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　　最近又有美国媒体开始炮轰中国武器了，事情是这样的，一家名为《国家安全杂志》的美媒发表报道称：中国的计算机模拟结果显示，1架歼-20在实战中打赢F-22的几率只有10%，需要依靠两架忠诚僚机的帮助，才能将胜率提高到95%。

　　而写这篇报道的作者是一名叫史蒂夫的前绿色贝雷帽特种部队士官，也算是一名比较有见识的前职业军人了，他竟然能言之凿凿地声称歼-20跟F-22单挑的胜算仅有10%，到底是如何得出这个结论的呢？

　　原来此人援引了《南华早报英文版》之前的报道，里面援引了一篇由中国西北工业大学航天工程学院发表的论文，完整表述是，在模拟空战中，单架歼-20与2-3架无人机协同作战时，对F-22的胜率高达95%；如果歼-20不与无人机联合作战，那么其击败F-22的概率将降低到10%。

　　然而根据公开论文，为了更好地体现有人无人协同作战的重要性，模拟实验故意将歼-20削弱了，雷达横截面被设定到35平方米，是的你没看错，歼-20的RCS被设定到比干净外挂状态的F-15还大，原因是团队将歼-20设定成外挂多枚导弹的状态，这种无法隐身的歼-20在遇到F-22的时候，胜算仅有10%，但是如果能得到无人僚机的配合，胜算将大幅提高到95%，突出了无人僚机在空战中的巨大潜力。

　　作为一架隐身战机，被剥夺了隐身能力，就相当于让一个拳击高手实战中不许用拳头、神箭手实战中不许用弓箭，对手还是曾经的世界第一高手，在这种情况下还能有10%的胜算，足以证明歼-20的实力到底有多强悍。除了隐身能力之外，歼-20还拥有极为先进全面的航电系统，具备强大的战场感知能力与抗干扰能力；而且凭借着鸭式气动布局带来的超音速配平阻力低的优势，歼-20的超音速机动性、超音速巡航能力也远超四代机。也就是说，就算失去了隐身能力，歼-20的空战性能依然远强于四代机，具备跟五代机掰手腕的实力。

　　然而就是这样的实验，却让美国媒体欣喜若狂，在他们看来这相当于“中国承认歼-20不是F-22的对手”。为了证明自己结论的正确性，这个名叫史蒂夫的家伙还煞有介事地介绍了F-22的五大优势。

　　史蒂夫表示F-22在不破坏隐身外形的情况下，可以携带6枚AIM-120和2枚AIM-9空空导弹，而歼-20携带的导弹体积较大（只说体积却不提性能），因此只能携带4枚霹雳-15，双方的载弹量是8:4（似乎忘了歼-20还能携带2枚霹雳-10），所以F-22赢！

　　作者直接引用了《南华早报》的数据，也就是歼-20的RCS高达35平方米，而F-22的RCS在0.1平方米以下，两者相差300倍以上，所以F-22又毫无悬念地赢了。

　　歼-20没有配备机炮，且造型更偏向于超音速性能，因此美国认为歼-20主要通过远程空空导弹打击对手的预警机、加油机，近距离格斗能力较弱。而F-22不仅配备了机炮，还使用了矢量推力发动机，近战优势极为明显，此乃三赢！

　　虽然歼-20的气动外形拥有不错的超音速性能，但F-22拥有推力巨大的F-119发动机，在歼-20全面换装涡扇-15发动机之前，速度方面依然是F-22占优，F-22第四赢。

　　虽然歼-20的内油量明显大于F-22，但美国人却并不认为歼-20赢了，因为美国已经为F-22配备了隐身副油箱和保形油箱，航程将反超歼-20，F-22拿下第五胜。

　　要我说美国人还是保守了，F-22何止五胜，比颜值，F-22的常规气动外形四平八稳，颜值远胜歼-20鸭式气动布局的“奇技淫巧”；比导弹性能，单脉冲的AIM-120更可靠，双脉冲的霹雳-15空有纸面射程优势；比雷达，F-22的坤化镓材质有源相控阵雷达久经考验，歼-20的氮化镓材质有源相控阵雷达“花里胡哨”。总之，F-22“全方位无死角暴打”歼-20，歼-20就是一架能隐身的歼-8，需要至少8架以上的歼-20才有机会换掉一架F-22，不止美国媒体要坚信歼-20远不是F-22的对手，五角大楼也要坚信歼-20对战F-22的胜率只有10%，也没必要着急研发六代机了，继续大规模量产F-35就能死死压制歼-20和歼-35，甚至连歼-36和歼-50都有能力压制。

　　可目前的问题是，如何让五角大楼相信F-22远胜于歼-20，而不是歼-20远胜于F-22。如果是10年前，关于歼-20和F-22孰强孰弱的问题，或许还有讨论的价值，但是随着改进型歼-20A的服役，以及歼-10C在南亚上空吊打阵风，目前已经不需要讨论歼-20是否能击败F-22，而是1架歼-20能击败几架F-22。

　　哪怕F-22的设计再经典，当年引用的技术再超强，终究只是设计于冷战时期的战斗机，还主要用于在欧洲上空对付苏联战斗机，压根就没考虑过在西太平洋打仗的事，毕竟当年中国空军的主力战斗机还是歼-6与歼-7，压根不需要F-22出手，F-15和F-16就足够镇住场面了。而当年的超视距空空导弹与机载雷达又没那么可靠，敌机躲过超视距空空导弹拦射强行打近战的几率比较大，因此F-22在强调隐身与超音速巡航的同时，依旧保留了不俗的机动性，连机炮也保留了。总之，F-22其实是一架设计比较传统的五代机，虽然拥有比四代机强得多的空战性能，但空战手段还是四代机的模式：超视距打击，然后近距离格斗，是一架为了对付敌人战斗机而设计出来的战斗机。

　　而歼-20则是设计于2000年之后的战斗机，此时空战环境相比上世纪80年代已经发生了翻天覆地的变化，超视距空空导弹占据绝对主导地位，雷达的性能也越来越好。而歼-20打从一开始就不是为了消灭某一款战斗机而被设计出来的，歼-20是一款为己方作战体系而服务的战斗机，它的作用是削弱甚至瘫痪对手的空战体系。美国人总是喜欢嘲笑歼-20没有机炮，所以狗斗能力不行；嘲笑歼-20只能携带4枚超视距空空导弹，火力薄弱。

　　可歼-20真正的杀招是依靠更远的航程、更远的雷达探测距离、射程更远的空空导弹，在隐身与超音速性能的加持下，直奔美军后方，打掉美军的预警机、加油机、运输机，就算打不掉，也会迫使这些飞机大幅度后撤，这个时候，位于前线就失去了预警机、加油机的支援，哪怕F-22的单机性能再强悍，也不是拥有预警机、电子战机、加油机支援的歼-20的对手，打从一开始，歼-20就没打算跟敌机单挑，歼-20是为整个空战体系服务的一环。

　　而F-22哪怕单挑水平再强，也只能在作战半径内尽可能消灭战斗机，很难威胁到对手后方的预警机、加油机、电子战机。这些年，美军也已经意识到了F-22存在的局限性，又是为F-22加装光电系统，又是加装隐身副油箱，又是研发远程空空导弹，这一切明摆着是为了让F-22的性能比肩歼-20，也想学歼-20那样“万军丛中取敌将首级”。

　　可美国现在是一步落后、步步落后，当美国还在努力给F-22补课的时候，中国已经完成了歼-20的进化，歼-20A和歼-20S都具备指挥忠诚僚机作战的能力。此外，更大更强的歼-36也服役了，歼-36无论航程还是弹舱所能携带的导弹尺寸，都远远超过了歼-20，一旦歼-36服役，对美军预警机、加油机的威胁将远远大于歼-20，歼-36甚至可能会携带高超音速导弹，成为第一款真正能够威胁现代化航母的战术飞机。而在这个时候，美国媒体却还执着于讨论歼-20和F-22单挑，只能说在战略眼光这块，美国已经远远落后了。当年五角大楼也有能人，他们也看出了F-22的局限性，可奈何美国现在造不出六代机，只能眼睁睁看着中国在六代机这条赛道一骑绝尘。

　　歼20只要没有实战业绩，别人怎么说你也没办法，毕竟F22是有大量的实战业绩的。

　　喜欢吹牛就让他们吹。去年东海某地起飞的两架歼20，已经飞临驻日美军基地，他们连影子都没看到，还在那里吹呢！

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