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　　在介绍开始前，让我们先来明确一下什么是自行车变速系统的概念。分体式指拨是指用于调整变速系统的指拨与刹车手把分离形式的指拨，主要分为剪刀式、铡刀式和转把式，是最常见的指拨系统。

　　Shimano 制造自行车部件已有100 年的历史，而 SRAM 比它的日本竞争对手年轻得多，它于1987 年在芝加哥开设了商店。

　　在过去的30年里，禧玛诺和速联一直在自行车组件市场竞争，当然好处就是孕育出了许多出色的自行车部件。细数两者之间有哪些差异。变速杆Shimano 和 SRAM 之间的主要区别在于公路自行车变速杆设计。Shimano 的 STI 变速杆将升档和降档控制分离到两个不同的变速杆中。

　　SRAM速连1x11速传动系统面市已经有一段时间了，从最初的XX1到X01再到X1，可以说速连在推广11速上从未停止过前进的脚步，让更多的车友可以体会到11速传动系统带来的超凡的使用感受。2015年4月速连公布了全新的GX传动系统体系。

　　SRAM（速联）ForceCX1越野套件，目前自行车零配件市场上公认的一款更轻更简单也更强的1X11传动系统。

　　有时一些人会问，“你们今天的成就是你们所预期的么？”答案当然是否定的，我们的远见还没有那么强大来掌控未来的走势，我们没有想到我们的产品会让美国以外的人所熟知，我们也没有想到会在3年内组建出自己的公司。

　　大多数在各种地形上骑行的骑手都想要一辆行程在 120 到 150 毫米之间的山地车，一辆行程为 150 毫米或更大的避震通常用于ENduro和速降赛中。

　　禧玛诺是这个领域最大的制造商，但并不一直都是，1921年禧玛诺在日本成立，直到1970年，才开始设计生产自行车部件，之前一直是意大利品牌Campagnolo占领市场，CP也是当时职业车手最好的选择。

　　前段时间瑜伽的时候小颖子的腿不幸发生了肌肉撕裂，医院一日游以后，在家修养了两个星期，不运动的日子恢复的还是很快的，日常行动很快就不受影响，但是跑跳功能还有待恢复，不能运动的日子真的是度日如年，感觉真是一身的洪荒之力无处安放，正好赶上七夕，索性入了一辆自行车，于是开启了我和娃爸的夜间骑行之路。

　　你是否有过这样的经历？当你骑着装备了碟刹的山地车等红灯时，旁边正有人用羡慕地语气对伙伴说：“看，碟刹哎，专业！”那么对于配备传统C型夹器的公路车来说，碟刹意味着什么呢？关于公路车碟刹系统，你又了解多少？

　　这篇文章让你了解有关自行车的名词术语，不再做骑行小白。这里以山地车为例，把车子划分为车把、车架、车座、轮组、变速系统、刹车系统、避震系统这几个部分。

　　3000-4000这个范围，是入门神车的专属价格区间，人们常说的挑三、XTC800、传5都在这个价格区间内。

　　孩子放暑假了，以前一直骑20寸的折叠车组装自行车是一项充满乐趣和挑战的活动，它不仅能够让你深入了解自行车的构造，还能够根据个人喜好和需求组装，追求的就是独一无二。